本文摘要：据外媒报导，大众集团首席财务官FrankWitter在拒绝接受德国《证券报》（Boersen－Zeitung）的专访时回应，大众2018年在柴油作弊丑闻方面的开支将约55亿欧元，而2019年该丑闻还将之后吃其20亿欧元利润。自2015年以来，投资者和消费者驳回的废气作弊诉讼、监管机构的罚款以及大众为解决问题柴油车废气微克采行的补救措施，早已使这家德国汽车制造商花费了逾280亿欧元。 而2020年，大众集团还将在废气作弊丑闻上花费10亿欧元。

据外媒报导，大众集团首席财务官FrankWitter在拒绝接受德国《证券报》（Boersen－Zeitung）的专访时回应，大众2018年在柴油作弊丑闻方面的开支将约55亿欧元，而2019年该丑闻还将之后吃其20亿欧元利润。自2015年以来，投资者和消费者驳回的废气作弊诉讼、监管机构的罚款以及大众为解决问题柴油车废气微克采行的补救措施，早已使这家德国汽车制造商花费了逾280亿欧元。

而2020年，大众集团还将在废气作弊丑闻上花费10亿欧元。2015年9月，大众否认在美国柴油车废气测试中作弊，称之为全球大约有1，100万柴油车中装有作弊软件。

2017年5月份大众无罪，并与美国司法部达成协议了43亿美元的妥协协议。总共有9人因柴油废气丑闻被控告，两名大众前高管无罪并被被判有期徒刑。

大众表示同意在美国缴纳赔款，以解决问题来自车主、环保部门、州政府和经销商的诉讼，并主动在美国解任50万辆车辆。但是，大众仍未在欧洲达成协议类似于协议。

本文来源：bat365中文官方网站-www.barberinglife.com