本文摘要：网约车司机新标准：三类违法记录者禁入网约车司机的管理制度门槛仍然模糊不清长短，造成不少有犯罪前科的人员转入该行业，这种状况将要再次发生转变。12日，中国互联网协会共享经济工作委员会牵头滴滴上下班公布了移动上下班驾驶人员禁入标准，首次具体网约车驾驶人员资格审查的“负面表格”，有根本性、暴力和危害公众安全性的犯罪、相当严重治安违法、交通安全违法等三大类违法犯罪记录以及精神病的人员，都将被一票否决、禁令转入移动上下班平台。

网约车司机新标准：三类违法记录者禁入网约车司机的管理制度门槛仍然模糊不清长短，造成不少有犯罪前科的人员转入该行业，这种状况将要再次发生转变。12日，中国互联网协会共享经济工作委员会牵头滴滴上下班公布了移动上下班驾驶人员禁入标准，首次具体网约车驾驶人员资格审查的“负面表格”，有根本性、暴力和危害公众安全性的犯罪、相当严重治安违法、交通安全违法等三大类违法犯罪记录以及精神病的人员，都将被一票否决、禁令转入移动上下班平台。有三类违法记录者禁入移动上下班让共享经济的概念深入人心，专车、快车、顺风车等多种网络约车非常丰富了人们的上下班方式，同时，移动上下班平台驾驶员规范管理问题也倍受注目。

在深入调查研究前科公民容许低收入情况、参照国内外运输业背景审查机制并普遍征询专家学者及有关部门的意见后，共享经济工作委员会联手滴滴对网约车驾驶人员背景审查体系展开具体，制订了网约车驾驶员禁入标准。据介绍，禁入主要针对有根本性、暴力、潜在暴力和危害公众安全性的犯罪、相当严重治安违法以及交通违法记录的人员，除负案在逃人员外，有杀害、偷窃、偷窃、酗酒、强奸、淫秽、故意伤害、聚众斗殴、蓄意杀人、危害国家安全性等犯罪记录，以及非法容许他人人身自由等违背《治安管理处罚法》以及交通安全违法记录的同属此列。

此前，深圳市交通委就建议网约车平台容许部分有犯罪前科人员（主要是有暴力犯罪、强奸等犯罪前科）、对网约车安全性不存在较小威胁的人员、公安机关正在捉拿的负案在逃人员、毒驾人员及有可能肇事肇祸的精神病人登记沦为网约车驾驶员，以确保乘客上下班安全性。其他有前科者不在此列今年3月底，深圳市交通运输委员会牵头多部门约谈滴滴、优步等5家网约车平台。

该委员会认为，经初查，网约车驾驶员中找到有酗酒及根本性刑事犯罪前科人员3086名，并拒绝各平台在4月10日前已完成对这批驾驶员的清退。该事件引起了社会的普遍注目，一时间，一场关于有前科否能进网约车的探究在社会及行业间进行。有多位律师指出，清退有前科者不合法，且因涉嫌种族歧视刑满释放者劳动的权利，而部分市民特别是在是女性市民，则对清退有犯罪前科的司机回应反对。在外界显然，此次共享经济委员会牵头滴滴发布的这一犯罪记录筛查体系去除了对乘客人身及财产安全性有潜在威胁的人员，还确保了除此三类犯罪记录以外的其他有前科公民的低收入权，对于我国创建完备的违法犯罪记录与信用、职业管理制度挂勾制度有一定的前进起到。

“三证”现实才能登记目前滴滴是业内唯一一家与国家涉及部门进行合作并联合展开犯罪记录筛查的上下班平台。司机和车主在登记滴滴账户时，必须获取“身份证”“驾驶证”和“车辆行驶证”信息，只有三证信息全部真实有效才能顺利登记。与此同时，滴滴还与涉及部门合作，与公安机关在全国违法犯罪人员信息系统、全国在逃亡人员信息系统、毒品犯罪指控人员数据库、公安交通管理综合应用于平台、重性精神病人管理综合信息系统动态全面查找核对，从而避免上述三大类有可能威胁乘客安全性的前科人员转入平台。

滴滴上下班回应，作为全球仅次于的一站式上下班平台，滴滴仍然致力于为乘客获取最安全可靠的上下班体验。从正式成立之初，滴滴就创建了严苛的车辆与司机管理制度标准，目前，滴滴已与多个国家有关部门进行了密切合作，对平台司机、车主展开严苛审查与筛查，去除上述有可能威胁乘客安全性的人员转入平台兼任司机。

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