本文摘要：随着国内汽车消费市场的日益成熟期，个性化、自定义简化的服务受到了更加多用户的注目。不过从目前来看，确实根据消费者市场需求而打造出的车型却屈指可数。12月5日，由毛豆新车牵头上汽通用五菱联合打造出的730毛豆自定义版车型就月上市，新车售价6.38万元。 据中国汽车新闻网理解，作为一款基于毛豆新车用户市场需求打造出的新车型，730毛豆自定义版只在毛豆新车APP及线下门店独家发售，通过毛豆新车的金融产品，低于可享零首付，月可供较低至1899元。

随着国内汽车消费市场的日益成熟期，个性化、自定义简化的服务受到了更加多用户的注目。不过从目前来看，确实根据消费者市场需求而打造出的车型却屈指可数。12月5日，由毛豆新车牵头上汽通用五菱联合打造出的730毛豆自定义版车型就月上市，新车售价6.38万元。

据中国汽车新闻网理解，作为一款基于毛豆新车用户市场需求打造出的新车型，730毛豆自定义版只在毛豆新车APP及线下门店独家发售，通过毛豆新车的金融产品，低于可享零首付，月可供较低至1899元。面临汽车市场的极大变革，这是汽车零售服务平台与汽车厂商线上渠道一个新的尝试。发布会后，上汽通用五菱公共关系总监覃露、毛豆新车订购总监胡含彬，就针对新时代下汽车新零售的发展模式与我们展开了了解交流。

悬挂五菱车标的宝骏730据中国汽车新闻网理解，毛豆自定义版730基于原型车宝骏730打造出，对前脸展开了一些微小调整，车标从宝骏标变成五菱标，其他的配备与原先车型保持一致。众所周知，宝骏730是上汽标准化旗下宝骏品牌的一款灵活级七座MPV，上市5年，就累积了多达127万用户，因此也被称作是中国车市茁壮最慢的车型。据胡含彬讲解，之所以发售这款定点车型，是基于毛豆新车今年快速增长的市场展现出。

毛豆新车平台通过分析用户网页不道德等大数据找到，注目宝骏730车型的用户对五菱车标展现出出有显著偏爱。回应，覃露回应：除毛豆新车线上数据之外，线下销售数据也表明，订购宝骏730的用户中有不少是原本的五菱品牌用户。但是上汽通用五菱没办法将这样的需求量化。

覃露指出，毛豆通过自己平台上的数据分析后，给了上汽通用五菱具体的需求量，使其信信心倍增。据中国汽车新闻网理解，今年（1-11月）毛豆新车从上汽通用五菱的订购量是去年的4倍，订购金额超强10个亿。作为专属自定义版，此次毛豆新车首批就订购了500辆730毛豆自定义版车型，至为双方对于该产品的信心。

数据现实，宝骏730今年10月以9544辆销量名列MPV销量第三名，1-10月总计销量77224辆。此次与毛豆新车的合作，将协助其更进一步关上线上销售渠道。年轻化发展的新尝试在很多消费者眼中，五菱品牌一直都是一个较为简单的品牌。

但是对于一个早已发展了30余年的品牌来说，简单、微车的定位似乎早已无法符合当前的发展态势。而从产品线来看，五菱也缺乏需要符合从微车向兼备商用功能的乘用车转型的产品。正如覃露所言：现在五菱品牌面对仅次于的年轻化的挑战，是怎么把大家所指出的传统的、稍商用属性的品牌往更年长、更加家用简化的方向去发展。

所以从当前的市场环境来看，符合90后消费群体的爱好，是车企年轻化转型的必经之路。而此次自定义版车型的发售，对于上汽通用五菱来说，毫无疑问就是一次年轻化的尝试。在问到自定义版车型否不会影响宝骏原先的经销商渠道时，覃露坦言，双方此次合作是为了挖出新的用户群体，会对线下经销商导致影响。

730毛豆自定义版本只是在毛豆新车的渠道上去买，我们自己线下经销商的渠道是不冲突的，线下渠道也没买730自定义版本。此外，宝骏730目前暂不全部换标计划。

关于产品方面，覃露回应，明年五菱品牌不会布局更加多的产品。据覃露讲解，除了挂着五菱车标的宝骏730在毛豆上贩卖，挂着五菱标的530车型也在印尼买。实质上我们现在的车型在海外，在印尼市场，我们是挂着五菱的标在买的，我们在国内实质上挂着宝骏的标在买，国内的一些用户正是因为看见了咱们在海外的这些五菱标的车型引起的注目，也引发了国内用户对这样车型的市场需求。

从这样的市场对系统来看，消费者对于其青睐程度可见一斑。覃露坦言，五菱品牌接下来不会发售原本越少更加非常丰富的车型来对此用户的热忱。未来我们怎么样把大家对于五菱神圣的标签之后延续下去，需要彰显它新时代在年轻人心中新的形象，是我们未来两年在五菱营销上新的挑战。

此外，与宝骏730的用户群体与众不同，毛豆新车也在着力扩展沉降市场。从2018年以来，中国新车市场持续下滑，消费急速衰退。但是胡含彬却指出，这正是汽车电商的机遇。

如今，汽车新零售平台于是以尝试多种创意合作模式，而传统主机厂也于是以尝试通过更加多方式切断其销售渠道。双方此次合作，毫无疑问就是汽车零售服务平台与汽车厂商线上渠道一个新的尝试。

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