本文摘要：公开数据显示，通用汽车及合资企业4月在华销售量达到27.7979万辆，同比增长7.5%。而4月福特汽车在华销量同比下滑约11%，月销量为8.2324万辆。 是什么导致了通用汽车的快跑？通用汽车在中国还能跑多远？上海通用：别克、凯迪拉克快跑作为通用汽车在中国最重要的合资企业，上海通用对通用利润、销量的贡献相当可观。今年以来，随着中高级车、豪华车销量增长，上海通用汽车销量、盈利能力均好于预期。公开数据显示，豪华车品牌凯迪拉克4月销量达7007辆，同比增长13%。

公开数据显示，通用汽车及合资企业4月在华销售量达到27.7979万辆，同比增长7.5%。而4月福特汽车在华销量同比下滑约11%，月销量为8.2324万辆。

是什么导致了通用汽车的快跑？通用汽车在中国还能跑多远？上海通用：别克、凯迪拉克快跑作为通用汽车在中国最重要的合资企业，上海通用对通用利润、销量的贡献相当可观。今年以来，随着中高级车、豪华车销量增长，上海通用汽车销量、盈利能力均好于预期。公开数据显示，豪华车品牌凯迪拉克4月销量达7007辆，同比增长13%。

别克品牌4月销量同比增长56%，达到9.8992万辆。尽管因4月销量表现较好，但上汽通用汽车副总经理施弘对业绩并不满意，“一季度业绩同比下滑。如果为自己打分，一季度可以勉强达到60分。

但4月零售销量有所增长。”施弘称，“第一季度，我们很辛苦，别克、凯迪拉克做得相对顺一点，新车君越、凯迪拉克XT5的效果特别好。

别克君越在中国汽车消费市场的品牌积淀比较好。凯迪拉克XT5正好是在消费者热追车型的甜蜜点上。

”面对汽车价格战，上汽通用汽车总经理王永清回应，“现在汽车制造企业的盈利确实是越来越困难。今年一季度，车价大概可以打到7-8折，价格战打得非常厉害。

对企业来讲，盈利性是更加重要的。”为此，上汽通用计划从多方着手，以确保盈利能力。

王永清称，“第一，要把产品力做上去，提升品牌溢价能力。别人卖10块，我们能不能卖11块？第二提高内部投资、经营效益和质量，降低结构成本，从而增加公司的盈利能力。第三与下游终端相关。

据预测，在美国等成熟市场，终端市场销售占比达到30%左右。我们正在着手解决几个方面的问题，比如新车附件的加装等。”凯迪拉克是实现品牌溢价力提升的关键。

凯迪拉克处于豪华车第二阵营，尽管竞争非常激烈，但凯迪拉克一季度销量仍然领跑，同比增长9.1%。王永清指出凯迪拉克要主力产品、豪华车的入门标杆并重，并且分几步前进，“第一步，拿住主流的豪华车细分市场。一口不能吃成个胖子，要一点点来。第二步，应对年轻化、个性化的需求，逐渐推出附件类产品，比如STL运动类。

轿车型谱里的CTS也是比较个性化、比较张扬的产品。”上汽通用五菱：成功转型通用汽车在中国的另一家合资企业——上汽通用五菱也处于转型中。当五菱品牌市场占有率超过60%后，上汽通用五菱预测到“微车市场”式微的趋势，因此定下了转型方案——稳固微车市场的基础上，将发展重心逐步调整到家用车领域。

目前，五菱乘用车已经超过微车销量。由于成功布局MPV、SUV市场，宝骏品牌增长惊人。

2015年，宝骏品牌实现爆发式增长，年销量也突破50.3万，同比增长177%，成功跻身主流乘用车品牌行列。2016年第一季度实现销售216,239辆，同比增幅达127%；4月，宝骏品牌销量达3.7915万辆，同比增长56%。

宝骏560、宝骏730两大爆款，推动了宝骏品牌的飙升。宝骏的高增长源于多种因素，包括接地气的产品设计、定价和营销方式。在“为我开发、为我设计、本土制造”的整体思路下，上汽通用五菱形成了“以我为主，集成资源，联合开发”的乘用车研发能力。

在营销上，上汽通用五菱进行了营销方式的创新，成为在三、四五线城市最具营销力的品牌。宝骏利用覆盖全国的2800家销售服务网点，地级市场覆盖率超过98%，县级覆盖率达到79%。如此庞大的销售服务网络，可以满足消费者购买和维护保养的需求。

据了解，除了一些偏远地区，上汽通用五菱服务半径基本在10公里左右。如果上汽通用、上汽通用五菱能够持续快跑，那么通用系在中国的竞争力将得以持续甚至加强。

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