本文摘要：近日，十三届全国人大二次会议在京开会，与会的多名车企高层都环绕汽车产业的发展递交了建议，主要环绕新能源汽车、智能网联成、燃料电池发展等等。会议期间，全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪在拒绝接受媒体专访时，提及了他对新能源汽车发展的一些点子，他回应，新能源车企无法靠国家政策补贴来反对，应当靠市场，靠消费者的自由选择，新能源汽车的发展靠补贴不是将来之计，政策补贴要更加多的补贴到基础设施建设，比如，充电桩的建设、停车场的建设等方面，这样才能更为增进消费，让消费者更加获益。

近日，十三届全国人大二次会议在京开会，与会的多名车企高层都环绕汽车产业的发展递交了建议，主要环绕新能源汽车、智能网联成、燃料电池发展等等。会议期间，全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪在拒绝接受媒体专访时，提及了他对新能源汽车发展的一些点子，他回应，新能源车企无法靠国家政策补贴来反对，应当靠市场，靠消费者的自由选择，新能源汽车的发展靠补贴不是将来之计，政策补贴要更加多的补贴到基础设施建设，比如，充电桩的建设、停车场的建设等方面，这样才能更为增进消费，让消费者更加获益。

对于国内新能源汽车面对的问题，曾庆洪指出现阶段消费者担忧的有可能还是新能源汽车的电池问题，还包括续航、寿命、以及今后的重复使用，不过作为车企来说，新能源汽车的里程担忧已可行性获得减轻。而在消费者用车便捷上，充电桩偏低、电池无以等情况沦为最引人注目的问题，这就必须大功率较慢电池技术的提高和布局，提高用户用车体验，推展新能源汽车产业的持续发展。提及汽车智能化问题，曾庆洪指出智能化不单单是自动驾驶，汽车的人工智能、软件、芯片、互联网等都要密切协作发展。

对于中国车企，未来既充满著挑战也充满著机遇。

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